Cross country och Enduro

Cross country och Enduro

Där uthållighet räknas

Det finns en typ av tävling inom motorcykelracing, Enduro, som inte har så mycket att göra med hastighet och teknik utan något helt annat – uthållighet. Faktum är att namnet Enduro kommer från spanskan och betyder just uthållighet.

Cross country är en form av långdistanstävling där uthållighet spelar en stor roll. Den mest kända cross country tävlingen är Dakar Rally. En gång i tiden åkte förarna från Paris till Dakar i Senegal, men efter osäkerhet i delar av tävlingsbanan har tävlingen nu flyttats till Sydamerika. Varje deldistans i tävlingen kan ligga på 800 till 900 kilometer.

Förutom cross country så finns även Endurotävlingar. Banan som Enduroförare måste tävla på är oftast en blandning av asfalt, skog och andra typer av terräng. Traditionellt tävlar förarna mot en viss tid där olika delar av banan måste klaras inom en viss tid. Förarna blir bestraffade både om de kommer för tidigt eller för sent, målet är att komma precis i rätt tid. Ett vanligt endurorace kan hålla på i tre till fyra timmar men det finns tävlingar som håller på över flera dagar. Den viktigaste tävlingen är World Enduro Championship och tävlingen håller event i flera delar av Europa och Nordamerika. Det viktigaste eventet är “The International Six Days Enduro” som håller till i England. Det är en av världens äldsta off road event. Just detta event kallas många gånger för de olympiska spelen inom Endurotävlingar.

Hare scramble är en typ av off road tävling där förarna åker genom väldigt tuff terräng. Här går tävlingen ut på att vara så snabb och uthållig som möjligt. Red Bull Hare scramble i Sal, Österrike är en av världens tuffaste Endurotävlingar, om inte den allra tuffaste. Här möts hundratals av världens bästa off road och Enduroförare.

Läs mer

Road racing

Spänning på vägen

Road racing är en av de vanligaste och populäraste formerna av motorcykelracing, Det finns olika typer av Road racing men generellt så brukar man syfta på racing på en asfalterad bana. Dessa banor kan antingen vara specialbyggda för motorcykelracing eller tillfälligt avstängda vägar. Man skiljer på denna typen av Road racing på asfalt och “oval track racing” där förarna bara kan svänga åt ett håll. I en del länder är Road racing på vanliga vägar förbjudet eftersom det har lett till en del olyckor.

I England förbjöds racing på allmän väg efter en åskådarolycka år 1925. Det är dock inte förbjudet på Nordirland och på Isle of Man där racingen drar till sig mängder av åskådare. I USA är motorcykelracing på allmänna vägar populärt och det finns även gott om specialbyggda banor för motorcykeltävlingar.

Det finns olika typer av klasser inom Road racing som är baserade på hur stora motorcyklarna är och hur starka motorerna får vara. I Sverige är tävlingarna öppna för både kvinnor och män så länge man har rätt tävlingslicens.

Road racing World Championship Grand Prix är den absoluta toppen när det kommer till motorcykeltävlingar. Den är uppdelad i tre klasser beroende på motorns styrka, Moto GP, Moto 2 och Moto 3. En annan högt rankad tävlingsserie är Superbike World Championship där man tävlar med typbesiktade gatuhojar som modifierats en aning. Vad man får och inte får ändra på motorcykeln finns tydligt reglerat i tävlingsbestämmelserna, exempelvis får man inte ändra motorerna och det finns en gräns på hur många motorer man får använda under en säsong.

Hos de flesta spelbolag, bland annat bwin, kan man i dag satsa pengar på vem man tror vinner olika tävlingsrace i roadracing i både VM och Superbike, man brukar också kunna betta på vem man tror tar hem VM-bucklan när säsongen är över. Detta innebär med andra ord att motorcykelracing är en stor sport i många länder och att sporten engagerar många följare och fans.

Förutom den vanliga hastighetsåkningen med moderna motorcyklar så ingår även sidovagnstävlingar i kategorin Road racing. Sidovagnsracing skiljer sig från den traditionella motorcykelracingen eftersom det först och främst är två personer i fordonet. Eftersom personerna måste samarbeta för att kunna ta sig igenom banan på ett snabbt och effektivt sätt kan det nästan räknas som en lagsport. Sidovagnspassageraren är ständigt aktiv och hjälper bland annat till vid kurvorna. Dessutom är sidovagnspassageraren den förste som märker av om det har hänt något med motorn.

Vill du veta mer om bwin och andra spelbolag där du kan betta på motorsport så ska du kolla in oddssidan.se.

Läs mer

De bästa motorcykelracen

Tuffast och farligast

Det finns många typer av race inom de olika sporterna och kategorierna. Alla de olika motorcykelsporterna har unika, välkända och berömda banor som förarna tävlar i. Enduro har till exempel Erzbergrodeo i Österrike där Red Bull Hare scramble håller till. Banan består av många backar och kullar i väldigt tuff terräng. Från djupa dalar och branta, höga höjder i grus till enorma och steniga höjder till ännu brantare backar i löst sittande grus och lera. Av de cirka 500 professionella förarna är det bara 3 % som klarar sig hela vägen till mållinjen.

För Road racing förarna så är banan kring Isle of Man legendarisk av många orsaker. Den unika banan håller till på den lilla ön och är på många sätt helt vansinnig. Förarna åker på de allmänna vägarna som är avspärrade för eventet och många gånger når de hastigheter på över 250 km/h. Banan har många snäva kurvor och backar som kan ställa till det för vilken förare som helst. Eftersom det samlas mängder av åskådare runt banan finns det stora risker för olyckor.

Isle of Man attraherar såväl de skickligaste förarna som de glada amatörerna. Eliten vill testa sina gränser, medan amatörerna kör banan i ett lugnt tempo. Ibland räcker inte ens den egna förmågan. Under 2014 dog två personer och med dessa två personerna är det hela 242 förare som dött under racet. Man säger att alla som klarar sig helskinnade från Isle of Man-banan är en vinnare, och många förares ögon fylls av tårar när de når mållinjen av den här väldigt svåra och farliga banan. Både Erzbergrodeo och Isle of Man banan kräver omänskligt mycket av sina förare, vilket är en av anledningarna till att du hittar de bästa motorcykelracen här.

Motorsport är en relativt farlig sport, men banracing anses av förklarliga skäl vara betydligt säkrare än gatlopp som det på Isle of Man. VM-serien motoGP i roadracing anses vara den mest prestigefulla tävlingen i roadracing, och hos spelbolagen kan du satsa på vem du tror vinner enskilda race eller hela vm-serien. Du kan se odds hos bland annat betfair.

En annan krävande motorcykeltävling är det berömda Dakarrallyt. De som är insatta i motorsport vet att tävlingen är öppen för flera olika fordonstyper, däribland motorcyklar, men för de flesta är kanske Dakarrallyt mest känt som en biltävling.

Vill du betta på TT-loppet eller vem som tar hem segern i Dakarrallyt gäller det att hålla uppsikt och leta efter spelbolag som erbjuder odds på dessa race. På den här sidan hittar du förslag på några spelsiter att kolla.

Läs mer

Motorcykelracingens historia

Motorcykelracingens historia

En kort sammanfattning

Ända sedan företag började masstillverka motorcyklar under det sena 1800-talet så har det funnits människor som tävlat i vem som är snabbast på motorcykel. Det tog inte lång tid efter att masstillverkningen kommit igång, som ett internationellt motorcykelförbund grundades. Det som idag går under namnet Federation of International Motorcycling, FIM.

De finns fem olika huvudkategorier inom motorcykelracing. Dessa är Road racing, Motocross, Cross country/Enduro, Track racing och kategorin “övriga”. Varje huvudkategori har sedan många fler underkategorier som räknas som individuella sporter. Road racing har till exempel Motorcycle Grand Prix och Superbike racing. Motocross har bland annat sporterna Supercross och Supermoto. Cross country/Enduro har Cross country rally och Hare scramble. Track racing har den svenska favoriten Speedway och i “övriga”-kategorin hittar du Drag racing och Hill climbing.

Varje gren inom motorcykelracing har egna regler när det kommer till tävlingsformerna och utrustningen, både förarens och motorcykelns. Det kan handla om allt från hur förarens skydd ska se ut till hur många kubikcentimeter motorcykelns motor får förskjuta. Även banorna ser olika ut och har olika säkerhetsföreskrifter. I Sverige är motorcykelracing populärt, speciellt Speedway och Motocross. Faktum är att Sverige har många stjärnor inom dessa sporter, som till exempel Tony Rickardsson inom Speedway och stjärnskottet Alvin Östlund inom Supercross.

En gång i tiden ansågs motorcykelracing vara en farlig sport men idag är säkerheten hög tack vare de moderna och teknologiskt avancerade motorcyklarna samt det kompletta skyddet som föraren har på sig. Många av motorcykeltävlingarna handlar om att komma först genom att vara snabbast, men det kan ändå inte mäta sig i hastighet med de rena topphastighetsförsöken. Världsrekordet för den snabbaste hastigheten på en motorcykel ligger på strax över 600 km/h. Det var föraren Rocky Robinsons som slog rekordet, hans tredje världsrekord med sin specialbyggda motor på över 2500 kubikcentimeter.

När motorcyklarna först uppfanns var de inte i närheten av att komma upp i sådana hastigheter och de var naturligtvis byggda på ett helt annat sätt än dagens maskiner. Den första motorcykeln drevs exempelvis med hjälp av ånga.

Läs mer